这项研究开创性地证实，城市绿地建设和空气污染控制可作为上游干预手段，通过"环境正义"和"生态平衡"双重机制缓解心理健康不平等。特别值得注意的是，研究发现的"低SES人群环境敏感度增强"现象，支持了"环境平等假说"——边缘化群体可能从环境改善中获得超额健康收益。从公共卫生角度看，将自然接触策略融入城市规划，特别是针对老年人和女性设计适老化绿地、性别包容性公园，可能成为促进心理健康公平的有效抓手。

This report is the first output of a multi-year ‘Blueing the Black Sea’ regional program to create a shared regional ...

为减污染促发展，首钢选择搬迁曹妃甸，老首钢人回忆搬迁当天难掩激动：“最后一炉铁水流出，我们都流泪了。”#春风习习的地方#In a bid to reduce pollution and pursue sustainable development in Beijing, Shougang Group launched an unprecedented relocation project of ...

HANOI, July 31 (Xinhua) -- Vietnam's Ho Chi Minh City will add 443 electric buses to its public transportation system starting in August as part of efforts to reduce environmental pollution, local ...

8月5日至14日，来自世界各地的170个代表团将齐聚日内瓦，敲定一份史无前例且具有法律约束力塑料垃圾治理协定。一个棘手问题：沙特阿拉伯、俄罗斯、伊朗和中国等石油和塑料生产国希望仅加强废物管理，而不限制塑料生产。但专家指出，不减产就无法消除饲料垃圾。

When the best part of Christmas is playing Santa Claus and helping poor, elderly and lonely people. Take Away English talks ...

近日，生环学院肖德荣教授团队在中科院一区TOP期刊《Environmental Science and Ecotechnology》（IF=14.3）发表了题为“Microplastic pollution threatens mangrove ...

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为解决地球基底岩浆洋 (BMO)结晶机制与现今地幔结构不匹配的问题，研究人员通过热力学建模揭示了地壳物质污染驱动的"反应性结晶"过程。该研究证实BMO的分馏结晶会导致密度异常过高，而俯冲玄武质地壳的持续混入能协调大型低速区 (LLVP)的体积、密度和成分特征，为地球深部结构演化提供了全新解释框架。

此外，少数脾气暴躁的道路使用者拥有过大的权力。印度每1000人仅拥有34辆汽车；这些车主异常富有且享有特权。这些司机往往不赞成更严格的规则或更高的停车罚款。他们本能地反对公交车道和自行车道等看似可能带来不便的方案——即使这些方案最终会加快速度。无论如何，当局都必须让汽车流通起来。如果印度想要致富，就必须修复其经济增长的引擎。 ■ ...