汽车保值率（二手车销售价（B2C）/新车指导价）作为汽车产品全生命周期的关键价值指标，其意义贯穿消费者决策、车企战略、市场健康三大维度。根据《2025上半年中国汽车保值率研究报告》显示，有24个品牌三年保值率在50%以上，其中，自主品牌7个，德系、日系、美系各有5个，韩系2个。 最保值的美系品牌是Jeep，三年保值率51.77%，领先福特（51.59%）、特斯拉（51.18%）。自从2022年7月 ...

曾经拿下多次年销冠军的大众集团销量为903万辆，位居第二。现代起亚汽车集团年销量723万辆，排名全球第三；Stellantis集团（含标致、雪铁龙、Jeep、菲亚特）守住了全球第四的宝座，年销量预估为650万~680万辆。

三菱退出中国，是一个时代的终结，也是新周期的开始。其发动机曾助力中国车企起步，其 SUV 曾引领消费风潮，但市场从不相信情怀。 三菱之后，谁会成为下一个？这个问题本身，已是给所有参与者最严厉的警醒。