在全球电动车市场的竞争愈演愈烈之际，最近的一项报告揭示了一个令人振奋的市场现象：比亚迪自研的逆变器在2024年第二季度达到了与日本Denso并列的全球第一的市场份额，达到惊人的17%。这一数据不仅反映了比亚迪在技术创新和市场竞争力方面的不断提升，更标志着中国在电动车核心部件领域的崛起。 根据TrendForce的研究，2024年第二季度，全球电动车牵引逆变器装机量达到了645万台，较上一季度增加了 ...
从供应链角度分析，比亚迪由于其PHEV车型热卖，第二季度其自研的牵引逆变器市占率大幅增长至17%，与日本厂商Denso并列第一。此外，中国的汇川技术市占率季增1%，华为维持不变。整体而言，第二季全球Tier1的逆变器装机量表现仍以中国厂商较为突出。
17 天on MSN
北京商报讯（记者 刘晓梦）9月5日，根据TrendForce集邦咨询发布的最新研报显示，受混合动力车种（含HEV及PHEV）带动，今年二季度全球电动车牵引逆变器装机量达645万台，季度增幅达24%。其中，PHEV（插电式混动汽车）装机量环比增长26% ...
近日，古瑞瓦特新能源宣布由其为比利时布鲁塞尔的光伏屋顶项目提供的1.2MW光伏逆变器已经全部实现并网。古瑞瓦特新能源共为该项目提供60台Growatt20k三相逆变器。该项目的成功并网再次展示出了古瑞瓦特三相逆变器在欧洲市场的强劲需求和生命力。
从供应链角度分析，比亚迪由于其 PHEV 车型热卖，第二季度其自研的牵引逆变器市占率大幅增长至 17%，与日本厂商 Denso 并列第一。此外，中国的汇川技术市占率季增 1%，华为维持不变。整体而言，第二季全球 Tier1 的逆变器装机量表现仍以中国厂商较为突出。
【机构：二季度比亚迪自研逆变器市占率与Denso并列全球第一】财联社9月5日电，根据TrendForce最新研究报告显示，受混合动力 ...
根据TrendForce最新研究报告显示，受混合动力车种（含HEV及PHEV）带动，2024年第二季全球电动车牵引逆变器装机量达645万台，季 ...
在当今全球汽车产业的浪潮中，技术创新无疑是推动行业前行的强动力，日本电装公司（Denso）近期宣布的扩建计划，不仅标志着其在汽车电动化与智能化领域的坚定步伐，更预示着整个汽车行业正加速迈向一个更加智能、安全、高效的未来，电装公司在爱知县西尾市善明制作 ...
英伟达收购ARM一事还未靴子落地，便已掀起科技与汽车界的腥风血雨，欧盟的竞争执法机构开始对其审查，特斯拉等企业表达对垄断的担忧。不过，收购案对ARM似乎没有太多影响，技术产品更迭一如既往，近日面向汽车产业发布了专门的汽车软件架构SOAFEE。 SOAFEE ...
一些您可能无法访问的结果已被隐去。
显示无法访问的结果
反馈