对于不少NBA球员来说，他们都曾有过进入“zone时刻”的状态，这个时候的他们似乎就是怎么投都能进球，这也就是我们常说的篮筐对于他们来说就如同大海一样宽广的情况。不过不同级别的球员，进入“zone时刻”后的实力显然也是有区别，就像多尔特、卡鲁索这样的 ...

“朱教授这是拉低行业底线！ “60分的AI不如不开！ “60分就是拿消费者的命开玩笑！ 相比各种批评，更为令人惊讶的是，朱西产教授在最近几天里接到了无数人的电话，对其进行人身攻击与谩骂，甚至有人发短信对朱西产教授进行生命威胁。

2025年7月11日，智驾网直播中国汽研汽车指数技术专委会年会后，剪辑朱西产教授报告内容并以《华为不要把智驾强制标准定的太高，60分能上市就行 ...

作者 | 第一财经 肖逸思 大学生考试得60分就可以毕业，那么辅助驾驶汽车得考多少分才能上路？ 这个问题最近在市场上吵得不可开交。近日，同济 ...

近日，在中国汽研汽车指数技术专委会年会上，同济大学汽车学院教授朱西产的一段言论引发了广泛讨论。 活动现场，当谈及辅助驾驶相关话题时，朱西产教授表示，智能驾驶的强制标准不应定在80分，而应定在60分。这段话被剪辑成短视频在网络上传播，引发了巨大争议。 不少网友认为，智能驾驶 ...

大学生考试得60分就可以毕业，那么辅助驾驶汽车得考多少分才能上路？ 这个问题最近在市场上吵得不可开交。近日，同济大学汽车学院教授朱西产的一番言论更是将这场争论推向了高潮。他在一场年会上直言，辅助驾驶汽车超过60分就应该可以上路了，但是现在有关强标（强制性国家标准）的制定 ...

点击上方蓝字谈思实验室 获取更多汽车网络安全资讯 2025年7月11日，在中国汽研汽车指数技术专委会年会上，我做了题为《组合驾驶辅助系统安全测试验证思考》的报告，这个报告会现场有智驾网直播，直播视频中智驾网切了一个题为《华为不要把智驾强制标准定的太高，60分能上市就行》的短视频 ...

大学生考试得60分就可以毕业，那么辅助驾驶汽车得考多少分才能上路？ 这个问题最近在市场上吵得不可开交。

朱西产进一步解释，他所说的“60分及格”是在L2级别智能辅助驾驶的语境下，无论得分高低，这一级别的智能驾驶都不能脱离驾驶员的监管，主要区别在于功能的多少而非安全性。 事实上，真正的无人驾驶要达到100分，但目前技术还远未达到这一水平。

朱西产演讲过程中，有关60分、80分甚至90分的说法都有个框定边界，根据其PPT中的图片满足基础场景的国标测评是60分，能在更复杂的场景的指数 ...