福特汽车公司最近宣布了一项重大的投资计划，计划在路易斯维尔装配厂投资20亿美元，以改造其生产线，旨在推出一款起价仅为3万美元的新型中型电动皮卡。这一决定不仅是为了迎合市场对平价电动车的需求，更是福特在全球电动车竞争中寻求突破的重要一步。 福特的这一改变，意味着它将彻底颠覆创始人亨利·福特在112年前提出的移动装配线生产模式。作为一家百年老店，福特愿意放弃自己曾经引以为豪的生产体系，这一举动背后蕴含 ...

【福特路易斯维尔汽车装配厂将采用新型生产线】福特旗下路易斯维尔汽车装配厂将摒弃亨利·福特(Henry Ford)开创的、已使用百年的移动装配线传统，转而采用新型“通用生产系统(universal production system)”。

路易斯维尔汽车装配厂生产线改造将使该厂员工数从2808人缩减至2200人；福特提供退休激励与转岗选择。美国汽车工人联合会罕见地支持该计划，称其能改善人体工程学与安全性。

最终成果是福特称之为"通用生产系统"的制造模式，它将单一传送带生产线改变为三分支装配树。福特还开发了通用电动车平台，将使用磷酸铁锂电池，技术授权来自中国的宁德时代，并在密歇根州新建的30亿美元BlueOval电池公园工厂制造。该工厂预计于2026年投 ...

福特宣布投资20亿美元改造路易斯维尔工厂，用于生产新一代平价电动汽车，首款产品为起价3万美元的中型皮卡，计划2027年上市。为降低制造成本，福特颠覆了创始人亨利·福特112年前创立的流水线系统，采用全新的"通用生产系统"，将单一传送带改为三分支装配树结构。新系统可减少20%零部件，生产速度提升15%，但工厂员工将减少600人。

福特宣布投资20亿美元改造路易斯维尔工厂，用于生产新一代平价电动汽车，首款产品为起价3万美元的中型皮卡，计划2027年上市。为降低制造成本，福特颠覆了创始人亨利·福特112年前创立的流水线系统，采用全新的"通用生产系统"，将单一传送带改为三分支装配树结构。新系统可减少20%零部件，生产速度提升15%，但工厂员工将减少600人。

作者 / 莫 莉 编辑 / 黄大路设计 / 张 ...