螺线管既可作为换能器，也可用作继电器，是一种广泛应用的综合性机电元件，如今已在大多数汽车中用来调整液压油流过自动变速器的流量，或用于操纵为启动发动机供能的大电流开关。本文中讨论螺线管的内部架构，概述控制螺线管装置的应用电路，并系统介绍了节电型驱动器的设计要领。

初始电流上升时间取决于螺线管的电感和电阻。 一旦EN引脚被驱动至GND，则DRV110允许螺线管电流降至零。 图7：DRV110和螺线管电流波形的典型应用电路 {pagination} 计算DRV110的IPeak和IHold DRV110的激活（峰值）电流由线圈的“导通”电阻和继电器要求的拾取电压所决定。

螺线管为许多这类应用提供了机电接口。 许多电子负载通常需要不断地被导通和切断。 继电器就是一种可以切换电子负载的螺线管。 本文向初学者介绍了继电器和螺线管的基础，还有作者经历的几个有趣故事。 随着自动化的发展，机械功能越来越依赖于电子控制。

当电流通过螺线管线圈时，其内部会产生磁场。该磁场产生拉动柱塞的力。当磁场产生足够的力来拉动柱塞时，柱塞会在螺线管内移动，直到到达 ...

关于继电器和螺线管，一个公认的事实是，在它们被驱动到致动状态后，只需要一半的线圈电压和四分之一的线圈功率就能可靠地维持致动状态。因此，任何螺线管或继电器驱动器如果持续施加全部初始致动电压来维持工作，就会浪费四倍于工作所需功率的电力。

其中： µ0是磁常数和自由空间的磁导率（4π x 10-7 H/m） N是每单位长度的匝数 A是螺线管的横截面积 ℓ是螺线管的长度 这表明电感L取决于线圈的物理 ...

这项专利的核心在于其独特的设计，能够实现对螺线管位置的精细调节，适用于要求高精度位置控制的多个领域。这意味着，即便是极小的误差也能 ...

为解决毫米级电磁微电机扭矩不足、功率密度低的问题，北京航空航天大学团队通过MEMS工艺开发了集成3D铁芯螺线管微线圈的径向磁通永磁微电机。该电机在1A电流下实现250μN·m最大扭矩，6745rpm转速时输出功率达30±2mW，并提出微扭矩加载测试新方法，为微旋转执行器（如微型飞行器、芯片散热风扇 ...

作为该中心螺线管线圈测试平台大型超导馈线系统的设计研制单位，中科院合肥物质研究院副院长、等离子体所所长宋云涛远程出席活动并代表团队致信祝贺ITER中心螺线管首件顺利交付。 中心螺线管是ITER装置的关键组成部分，由6大模块部件组成。

此次完成的最后一个组件是中央螺线管的第六个模块，在美国制造并完成测试。待其在法国南部ITER实验堆现场组装完成后，中央螺线管将成为该系统 ...