当日，由中铁三局承建的深汕铁路4标超大直径泥水平衡盾构机“坪山东3号”在深圳坪山顺利始发。 该盾构机开挖直径14.34米，掘进长度3850.6米，最大埋深62.5米，为单洞双线隧道。

8月1日，中铁三局承建的深汕铁路4标超大直径泥水平衡盾构机“坪山东3号”顺利始发，标段工程进入攻坚阶段。 深汕铁路4标位于深圳坪山区与惠州大亚湾区，主要工程包括4座工作井、95.1米矿山法隧道、9004米盾构区间，涉及4524环管片、4524块箱涵安装及18.439公里CRTS双块式无砟轨道铺设。 此次始发的“坪山东3号”盾构机开挖直径达14.34米，整机总长约121米，总重量约3678吨，装机总 ...

上游新闻记者从渝黔铁路有限责任公司获悉，7月22日，在渝厦高铁重庆菜园坝长江铁路隧道智能化管片厂内，随着最后一片盾构管片成功下线，标志着重庆菜园坝长江铁路隧道管片按期完工，为隧道的按期贯通打下了坚实的基础。

刘政宁 施工现场。受访者供图 人民网重庆7月22日电 记者从渝黔铁路有限责任公司获悉，22日，在渝厦高铁重庆菜园坝长江铁路隧道智能化管片厂内，随着最后一片盾构管片成功下线，标志着重庆菜园坝长江铁路隧道管片按期完工，为隧道的按期贯通打下了坚实的基础。

中新网长沙12月10日电 (向一鹏 胡清)中国铁建重工集团10日对外透露，全球首台管片构件智能拼装机器人近日顺利通过试验验证。该机器人搭载在中国自主研制最大直径16.64米的盾构机“江海号”拼装机前端，用于目前世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道管片特殊构件拼装。

中新网 长沙12月10日电 (向一鹏 胡清)中国铁建重工集团10日对外透露，全球首台管片构件智能拼装机器人近日顺利通过试验验证。该机器人搭载在中国自主研制最大直径16.64米的盾构机“江海号”拼装机前端，用于目前世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道管片特殊构件拼装。

期间克服了存放场地受限、原材料供应紧张等诸多不利因素，在2025年1月精准地完成了全部管片的生产任务，2025年6月顺利完成发运任务，为后续的 ...

工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 胡镇东 罗馨蕾 近日，随着第1000环管片精准拼装完成，中铁上海局城建分公司承建的上海地铁12号线刘五公路站—沪松公路站区间下行线盾构施工迎来重大里程碑——承插式管片拼装成功突破千环大关，累计掘进里程达1200米！

日前，国内最大规模大直径管片生产基地——引江补汉工程土建施工及金结机电安装4标2号预制管片厂，在保康马良镇建成投产。

保康：国内最大规模大直径管片生产基地建成投产---3月5日，在保康县马良镇拍摄的引江补汉工程土建施工及金结机电安装4标2号预制管片厂。

中铁十四局昌九七标管片预制场承担全线2202环管片的预制任务， 该管片预制场生产线是江西省内最为先进的大盾构管片生产线。

中新社 南昌1月1日电 (记者 吴鹏泉) (南)昌九 (江)高铁全线唯一一条盾构隧道管片1月1日预制完成。这是中国中部省份江西在建最大直径盾构管片。 昌九高铁天祥大道隧道是全线控制性工程之一，全长6379米。中铁十四局昌九七标管片预制场承担全线2202环管片的预制任务。