中国汽车行业正从规模扩张转向现金储备战略。吉利停建工厂转向存量优化，比亚迪增资200亿强化储备。2023年产能利用率不足50%，头部车企现金储备差异大。现金储备成为车企技术研发、全球化布局关键竞争力，将决定未来十年行业格局。