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此次被调低预估量的不仅包括在售的宝马和MINI品牌纯电车型，还有即将于2026年上市的宝马新世代电车。 自2024年起，宝马已滚动下调未来预估量，最近一轮从去年下半年到今年一季度，降量幅度远超以往。

近日，宝马中国对其纯电车型的未来预估量进行了调整，下调比例超20%，此举或致宝马中国面临部分零部件供应商索赔。此次被调低预估量的不仅 ...

如今， 宝马、MINI 一些纯电车预估量的下调比例超过 20%，这意味着，宝马中国今年可能会面临来自部分零部件供应商的索赔。

爆料援引接近宝马中国供应链的人士消息称，宝马调低了旗下纯电车型在国内的未来预估量。被调低的既有在售的BMW和MINI品牌纯电车型，也有即将于2026年上市的BMW新世代电车。

据悉，一旦预估量的下调幅度超过与供应商之间的约定限制，供应商有权向宝马提出索赔。 当前，宝马和MINI品牌的某些纯电动车型预估量下调幅度已超过20%，这意味着宝马中国可能会面临来自零部件供应商的索赔要求，这无疑增加了公司的运营压力。

当前，宝马和MINI品牌的某些纯电动车型预估量下调幅度已超过20%，这意味着宝马中国可能会面临来自零部件供应商的索赔要求，这无疑增加了公司的 ...

据报道，宝马中国据报从去年底到今年一季度降低了纯电车型的未来预估量，包括在售的BMW和MINI品牌纯电车型及2026年上市的新世代电车，同时提升 ...

宝马和MINI的一些纯电车型预估量的下调比例超过了20%，这可能会让宝马中国面临来自部分零部件供应商的索赔。

值得注意的是，这种预估量的下调幅度已经超过了宝马与供应商之间约定的限制，这可能使宝马面临来自部分零部件供应商的索赔风险，尤其是MINI和某些纯电动车型的预估量下调比例已超过20%。