前面其实已经解释的差不多了，马斯克的第一性原理本质不关乎是否有激光雷达，而是要让 车载（或是其他终端）AI具备和人类一样的能力、潜力，然后用它本身的理解认知能力去学习处理各种复杂任务 。

马斯克早些时候在 X 上发贴称，将把奥斯汀 Robotaxi 项目所应用的技术升级整合到 FSD 通用版本中，从而帮助改善 FSD 性能。 同时，他还明确上述改进不会造成其他地区的 FSD 性能倒退。此外，FSD ...

在自动驾驶出租车的竞争中，特斯拉（Tesla）和Waymo之间的较量正愈演愈烈。近日，特斯拉宣布将扩大其在得克萨斯州奥斯汀的Robotaxi服务地理围栏，紧随其后的是Waymo的回应，这场“地盘战”已然成为行业关注的焦点。

自动驾驶新世代，自驾发展仰赖法规松绑、技术突破以及成本下降三大要素，各国正逐步排除法规障碍，自动驾驶软硬体技术亦快速精进，并有望藉由规模化降低成本，其中以SAE ...

但对于一款已经交付 5 年之久的车型进行小修小补，很难说能够在当下换代频繁的电动汽车市场收获多少青睐。尤其考虑到上半年马斯克过度参与政治、接连发表争议性言论，导致海外消费者集体抵制特斯拉。

似乎还真会！一位常驻得州，爱好拍摄得州超级工厂的的无人机飞手乔・特格迈尔（Joe Tegtmeyer）近期拍到了一辆特斯拉Robotaxi 验证车辆，所在区域是奥斯汀市中心以西的大理石瀑布（Marble Falls）地区。

马斯克在社交媒体上大力宣传此次Robotaxi试运营，甚至表示将在几个月内将车队规模扩展至1000辆，覆盖旧金山、洛杉矶等地。他乐观地预测，每台特斯拉Robotaxi每年可带来约3万美元的毛利润。特斯拉用Model Y这一张牌，试图破解过去十年Robotaxi行业最致命的三个问题：昂贵、进展缓慢、无法量产。

智通财经APP获悉，近日，Tesla（特斯拉）正在美国德州测试其自驾出租车(Robotaxi)技术，并有意拓展服务至旧金山湾区，引发业界关注。TrendForce集邦咨询表示，美国的Robotaxi市场将由Tesla和Waymo主导，预估规模将于2035年达365亿美元。中国的Robotaxi产业正蓬勃发展，得益于完善的供应链体系，硬件成本将会快速降低。针对 ...

特斯拉CEO埃隆·马斯克周三在第二季度财报电话会议上与投资者分享了这家电动汽车巨头的一些雄心勃勃的目标。

Tesla行政总裁Elon Musk表示正考虑将自动驾驶出租车 (Robotaxi) 服务扩展至三藩市，但承认公司仍在等待“监管批准”。相比德州奥斯汀仅需保险证明的宽松要求，加州的复杂监管环境将为Tesla带来重大挑战。

Tesla will soon expand the service to thousands of vehicle should the launch in Austin go well with no incidents, said Musk. In another X post on Sunday, Musk touted the seccessful robotaxi launch.

快科技6月3日消息，特斯拉公司重新提交了“Tesla Robotaxi”这一名称的商标申请。 此前，特斯拉在2024年10月首次申请了“Robotaxi”和“Cybercab”两个 ...