当下中国汽车行业的内卷，究其本质，是以各种所谓创新来降低成本，从而通过价格战来获得市场上的主动权。 这些创新包括管理创新、技术创新、设计创新等等，但是不能否认，很多创新是以牺牲质量为前提，本质上，不仅不值得鼓励，而且需要反对和杜绝。 那么，有没有可能通过创新，降本不降质，甚至能够提升质量呢？ 轩辕同学校长贾可博士▼ 2025年7月19日至20日，轩辕同学铃轩5期第三模块课程以“质量提升与技术设计创 ...

China's transformation from an automotive novice to an electric vehicle (EV) powerhouse has been decades in the making. In 1985, German automaker Volkswagen established China's first Sino-foreign car ...

A recent Reuters poll of 34 economists also presented a cautious outlook on Türkiye's economic prospects, forecasting annual inflation will remain elevated at a median estimate of 30 percent by the ...

2025年6月18日著名咨询公司Gartner发布2025全球顶级供应链前25名和供应链大师的金榜。本文首先介绍Gartner2025供应链25强和领导力宏观趋势，然后介绍近十二年（2014 - ...