特斯拉已于 2025 年 1 月推出了 Model Y 的“Juniper”改款车型，带来了外观和内饰的全面升级。然而，与以往改款策略一致，特斯拉并未在改款初期同步推出性能版（Performance）车型，而是暂停了 Model Y ...

摩根大通的一名系统员工上周在给零售支付业务负责人梅丽莎・费尔德舍的内部备忘录中写道：“数据聚合商每天多次访问客户数据，即便客户并未积极使用相关应用程序。这些访问请求正极大地消耗我们的系统资源。” ...

特斯拉已于 2025 年 1 月推出了 Model Y 的“Juniper”改款车型，带来了外观和内饰的全面升级。然而，与以往改款策略一致，特斯拉并未在改款初期同步推出性能版（Performance）车型，而是暂停了 Model Y ...

此次路试照片的拍摄地点位于加州帕洛阿尔托市，紧邻特斯拉的工程总部。尽管原型车被厚重的伪装所覆盖，但观察者们仍能从细节中捕捉到一些关键信息，推断出这正是采用新版设计的Model Y ...

早在 2025 年 1 月，特斯拉就推出了 Model Y 的 “Juniper” 改款车型，该车型在外观和内饰方面均迎来全面升级，为消费者带来了全新的视觉与驾乘体验。不过，特斯拉延续以往改款策略，在改款初期并未同步推出性能版 (Performance)车型，而是暂停了 Model Y Performance 的订单。基于当前情况，业界普遍预测该性能版车型将在年内以 “Juniper” ...

以太坊基金会（EF）研究员 Justin Drake 于 7 月 31 日发布博文，提出未来十年“lean Ethereum”愿景，旨在在维持 100% 在线和去中心化的前提下，将主网扩展至每秒 10,000 笔交易、1 gigagas/s 的处理能力，并将 Layer 2 网络扩展至每秒 100 万笔交易、1 teragas/s 的处理能力。

面对这场自然的“烤”验，超过千万辆的新能源汽车保有量并未能展现出预期的从容。车主们为了给自己的爱车充电，不得不彻夜排队等待充电桩，这场景生动地诠释了新能源车主的无奈与焦虑。

在电动汽车迅猛发展的今天，百公里加速性能已成为衡量车辆技术实力的重要指标。当人们惊叹于特斯拉Model S Plaid的1.99秒破百、比亚迪汉EV的3.9秒狂暴加速时，鲜少有人注意到这些性能怪兽背后隐藏的关键元器件——车规电容。这些看似不起眼的电子元件，实则是电控系统中掌控能量流动的"隐形操盘手"，在电机从静止到100km/h的疾速转换中扮演着决定性角色。 **电容技术的百年进化与汽车电气化革命 ...

小米新车81万，限量10辆，能跑350公里每小时？ 小米最近发布了一款特别版电动车，叫SU7 ...

被誉为“华尔街一哥”的摩根大通CEO杰米·戴蒙就曾多次警告金融科技公司对银行构成的威胁。今年4月，戴蒙曾在年度信中写到，银行“需要像金融科技公司一样灵活，利用技术和能力保持领先”。

PANews 7月28日消息，据Crypto in America报道， 摩根大通 暂停重启对加密交易所Gemini的银行服务，双方因消费者数据访问规则产生分歧。Gemini联合创始人Tyler ...

比亚迪汉L EV 四驱版，双电机标称1102Ps马力，车的尾标也标注了零百加速时间2.7s。这样的参数放在燃油车时代绝对是一辆纯粹的驾驶机器，汉L给我们呈现出的气质却是舒适行政的豪华范，内外饰设计也十分低调，并不能一眼看出它蕴藏的强大性能。这期马力刺客就要看看这辆千匹怪兽轮上马力能否给我们惊喜，加速能否踩到尾标标注的数字。