又一款新车下线了，这次是长安逸动。官方管它叫“第四代”，但咱得扒开皮看馅儿。 我这人说话直，从来不拿车企的钱，车好不好，我说了算。那些收了钱就满嘴跑火车的“老师”，我看着都来气。 车企真有自信，就把车开来让我试试，保证比那些充值KOL的评价有说服力。

在中国最高规格的赛道上市，限时臻享价25.59-36.59万元，共推出6款车型。 上汽奥迪家的A5L的价格，无疑有着足够的诚意。毕竟，曾经24款Sportback起售价也要去到38.58万元，在新能源大战之后，这个传统豪华品牌不仅给出了同级别纯电轿跑的价格，更重要的是： 实现了燃油车的智能革命。 相比更传统加长的三厢一汽奥迪A5L，用不符合主流消费需求的掀背轿跑车身结构，预售订单就能超过9858台 ...

一杯咖啡满电通勤一周、图书馆级静谧座舱、1500+公里超长电车体验——这不是科幻设定，而是智己“恒星”超级增程为拯救新能源困局使出的“超能力”。 当中国新能源汽车渗透率突破50%大关，市场舆论环境几乎都围绕“新能源一片向好”而展开的时候，却很容易忽略一个事实：国内汽车市场中仍有近半消费者始终紧握燃油车的钥匙，他们对新能源产品缺乏基本信任，里程焦虑、补能不便、冬季续航“腰斩”、电池安全隐忧……这些痛 ...