9月23日，中国汽车流通协会向有关部门正式递交了《关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险相关情况的紧急报告》。

‍‍ 广汽菲克工厂三次流拍，一世辉煌沦落至此；北京现代因为产能利用率严重不足，多次下调转让底价，最终勉强卖了16.20亿元，相比最初的定价，已是下调20.64亿元。

从宏观数据来看，中国汽车流通协会数据显示，今年8月，新车市场的整体折扣率为17.4%。以2023年1月的市场折扣和新车成交均价为基准进行计算，今年1-8月，“价格战”已致使新车市场整体零售累计损失1380亿元。

截至6月30日，杭叉集团股东户数1.61万，较上期增加5.28%；人均流通股81163股，较上期增加32.97%。2024年1月-6月，杭叉集团实现营业收入85.54亿元，同比增长4.04%；归母净利润10.07亿元，同比增长28.67%。

根据AI大模型测算锦江在线后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股快速吸筹，短线操作建议关注。舆情分析来看，目前市场情绪极度悲观。

今年也是丰田进入中国的第60周年。回望中国汽车业的70年历程中，丰田从最开始备受业界“崇拜”，到过去五年来持续被质疑，再到如今反内卷再提“向丰田学习”，我们发现一个很令人扎心的结论： 变的其实是中国汽车业从业者，不变的却是丰田。

证券时报•数据宝统计显示，9月27日有32家香港上市公司进行了股份回购，合计回购4549.90万股，回购金额1.76亿港元。 中国石油化工股份回购数量2500.00万股，回购金额1.20亿港元，回购最高价为4.890港元，最低价为4.710港元，年内累计回购金额7.30亿港元；太古股份公司A回购数量38.50万股，回购金额2540.70万港元，回购最高价为66.650港元，最低价为65.000港元 ...

澳洲官方资源及能源季报指，澳洲下调对截至明年6月现财年资源及能源出口收益预测，由原来估计的3,800亿澳元降至3,720亿澳元，上财年有关收益为4,150亿澳元。下财年有关收益预测为3,540亿澳元。