螺线管既可作为换能器，也可用作继电器，是一种广泛应用的综合性机电元件，如今已在大多数汽车中用来调整液压油流过自动变速器的流量，或用于操纵为启动发动机供能的大电流开关。本文中讨论螺线管的内部架构，概述控制螺线管装置的应用电路，并系统介绍了节电型驱动器的设计要领。

随着自动化的发展，机械功能越来越依赖于电子控制。螺线管为许多这类应用提供了机电接口。许多电子负载通常需要不断地被导通和切断。继电器就是一种可以切换电子负载的螺线管。本文向初学者介绍了继电器和螺线管的基础，还有作者经历的几个有趣故事。

飞兆半导体推出全新双集成电磁螺线管驱动器(disd)解决方案fdms2380，为汽车控制系统设计人员带来更可靠的螺线管控制运作性能，以及节省电路板空间。fdms2380是智能化并带有双独立通道的半桥驱动器，下桥臂驱动专为感性负载而设计的内置电流再循环和退磁电路，并具备其它集成功能包括过压、过 ...

关于继电器和螺线管，一个公认的事实是，在它们被驱动到致动状态后，只需要一半的线圈电压和四分之一的线圈功率就能可靠地维持致动状态。因此，任何螺线管或继电器驱动器如果持续施加全部初始致动电压来维持工作，就会浪费四倍于工作所需功率的电力。

这项专利的核心在于其独特的设计，能够实现对螺线管位置的精细调节，适用于要求高精度位置控制的多个领域。这意味着，即便是极小的误差也能 ...