螺线管既可作为换能器，也可用作继电器，是一种广泛应用的综合性机电元件，如今已在大多数汽车中用来调整液压油流过自动变速器的流量，或用于操纵为启动发动机供能的大电流开关。本文中讨论螺线管的内部架构，概述控制螺线管装置的应用电路，并系统介绍了节电型驱动器的设计要领。

螺线管线圈特性. 机电螺线管由一个围绕可移动钢或铁芯（称作“电枢”）的电磁感应线圈绕组组成。该线圈的形状可让电枢移入或移出其中心，从而改变线圈的电感，最终形成电磁（请参见图1）。电枢用于向一些机械装置提供机械力。 图1：螺线管工作原理 ...

当电流通过螺线管线圈时，其内部会产生磁场。该磁场产生拉动柱塞的力。当磁场产生足够的力来拉动柱塞时，柱塞会在螺线管内移动，直到到达 ...

螺线管为许多这类应用提供了机电接口。 许多电子负载通常需要不断地被导通和切断。 继电器就是一种可以切换电子负载的螺线管。 本文向初学者介绍了继电器和螺线管的基础，还有作者经历的几个有趣故事。 随着自动化的发展，机械功能越来越依赖于电子控制。

方程式1计算螺线管电磁对某个通过电荷所施加的力： 力 = Q×V× (磁常量×N×I)（1） 其中，Q为通过点电荷的电荷；V为该点电荷的速度；磁常量为4π×10 –7；N为螺线管线圈的匝数；I为通过螺线管的电流。 这表明，螺线管的电磁力直接与电流有关。

作为该中心螺线管线圈测试平台大型超导馈线系统的设计研制单位，中科院合肥物质研究院副院长、等离子体所所长宋云涛远程出席活动并代表团队致信祝贺ITER中心螺线管首件顺利交付。 中心螺线管是ITER装置的关键组成部分，由6大模块部件组成。

为解决毫米级电磁微电机扭矩不足、功率密度低的问题，北京航空航天大学团队通过MEMS工艺开发了集成3D铁芯螺线管微线圈的径向磁通永磁微电机。该电机在1A电流下实现250μN·m最大扭矩，6745rpm转速时输出功率达30±2mW，并提出微扭矩加载测试新方法，为微旋转执行器（如微型飞行器、芯片散热风扇 ...

这项专利的核心在于其独特的设计，能够实现对螺线管位置的精细调节，适用于要求高精度位置控制的多个领域。这意味着，即便是极小的误差也能 ...

图1. a)理论预测的碳纳米螺线管示例；b)合成出的三维π延伸扭曲碳纳米螺线管（CNS）材料。 近日，研究团队利用精确的自下而上的合成方法，通过合理设计、合成合适的分子前体以实现目标分子的螺旋扭曲，成功构建了首个具有黎曼曲面的大共轭无金属碳纳米螺线管（carbon nanosolenoid，简写为CNS，图1b）材料。

专利摘要：本实用新型属于低压电器技术领域，公开了螺线管式磁系统。该螺线管式磁系统包括导磁筒，挡铁件设置于所述导磁筒内的底部；所述 ...