本期观点栏目聚焦于数智化与AI技术在超级工程中的应用与挑战，特邀在桥梁工程的一线专家共同探讨在建超级工程在BIM协同、智能建造、智慧管理、数字孪生等领域的实战经验与颠覆性突破，剖析AI浪潮带来的机遇与挑战，解码中国桥梁从“建造”迈向“智造”的转型密码 ...

本报讯（记者李思辉 通讯员周洁）近日，由中国公路学会交通智能建造分会主办、中交二航局承办的中国公路学会第二届全国交通智能建造学术会议在武汉召开，围绕“智链山河基建未来”主题，探讨智能建造科技创新与产业化发展路径，展示技术攻关成果与转化应用案例。 在主论坛上，中交二航局首席专家张鸿介绍了其团队基于“做工程转向做产品”的工业化建造理念，在桥梁工业化智能建造方法与技术体系、桥梁新质产品高效柔性制造、桥梁 ...

证券日报网讯 法尔胜7月24日在互动平台回答投资者提问时表示，公司生产的钢丝主要应用于汽车座椅骨架、输送带、胶管等工业领域，不涉及桥梁和发电站使用的缆索领域。

证券之星消息，法尔胜(000890)07月23日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。 投资者：董秘好，请问一下贵公司的钢丝绳可以用于桥梁、发电站等结构工程吗？

公告显示， 法尔胜预计上半年 公司归属于上市公司股东的净利润亏损1800万元～1200万元，上年同期亏损2417.25万元；扣除非经常性损益后的净利润亏损3000万元～2400万元，上年同期亏损2447.81万元；基本每股收益亏损0.043元/股～0 ...

7月23日，随着缆索吊将长13.6米、宽36米、高6.5米、重约292.149吨的钢桁梁精准吊装至北盘江上空，由贵州交投集团投资建设，中铁广州局承建的安盘高速公路项目天门特大桥正式迈入主桥上部结构钢桁梁吊装阶段。

中铁广州局安盘高速公路APTJ-6标项目部采用四点起吊旋转吊具系统，在操作人员精准调控下，重达数百吨的钢桁梁以每分钟18度的匀速平稳旋转，仅用5分钟便完成高精度定位。转体过程全程依托缆索吊智能监测系统，实时反馈数据，实现动态纠偏，确保转体过程如“华尔 ...

7月23日，随着缆索吊将长13.6米、宽36米、高6.5米、重约292.149吨的钢桁梁精准吊装至北盘江上空， 安盘高速 天门特大桥正式迈入主桥上部结构钢桁梁吊装阶段。

本文转自：六盘水日报本报讯7月23日，由贵州交投集团投资建设，中铁广州局承建的安（顺）盘（州）高速公路天门特大桥成功完成首节重达292吨的钢桁梁高空吊装作业，标志着大桥正式进入主桥上部结构钢桁梁吊装阶段。天门特大桥位于六盘水市水城区境内，横跨北盘江大峡谷，是安盘高速公路的标志性和控制性工程之一。天门 ...

双柳长江大桥雄踞武汉“东大门”，具有“主塔高、跨度大、桥面宽、材料新”四大特点。其中，南北主塔高度分别为212.78和213.75米，主跨1430米，采用双向8车道标准建设，桥梁全宽50.5米。

截至2025年7月22日收盘，法兰泰克(603966)报收于11.69元，上涨9.97%，已连续涨停2天，换手率0.58%，成交量2.32万手，成交额2715.04万元。 当日关注点 ...

由于该桥南主塔距深水区约90米，无法将钢箱梁运输至待安装位置，项目团队采用缆索吊装工艺替代常规的桥面吊机吊装工艺，解决了这个施工难题。