2002年日内瓦车展上，由传奇汽车设计师乔吉亚罗·乔治亚罗与阿尔法罗密欧CentroStile联合设计的Brera概念车首次亮相，立即引起了全球汽车界的轰动。这台概念车搭载了来自玛莎拉蒂的V8发动机，最大功率超过400马力，并配备了引人注目的剪刀门设计。标志性的三角形前大灯与倒三角形盾形格栅的组合，营造出充满战斗气息的视觉冲击力。

有爆料称玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧将以奇瑞E0X平台为蓝本开发新能源车型，目前双方还在商谈中。奇瑞集团方面则回应“没听说过。” 其实，奇瑞将会跟玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧合作并非空穴拉风。

在1997年日内瓦车展上，乔治亚罗和他的意大利设计公司团队推出了一个全新的中置引擎超跑原型车——Scighera。这款概念车并非简单的设计展示品，而是一台真正可以驾驶的功能性原型车，它完美诠释了阿尔法·罗密欧品牌对于极致性能和意式美学的不懈追求。

关于奇瑞和玛莎拉蒂两家车企的传闻可追溯至去年 4 月 14 日。奇瑞董事长尹同跃在驾驶星纪元 ET 进行长途高速高阶智驾挑战直播时透露， 欧洲两家豪华品牌将用奇瑞平台生产高端汽车 ...

IT之家 8 月 6 日消息，“汽车公社”今天上午爆料称，欧洲多个豪华品牌将采用奇瑞 E0X 高性能电动平台。欧洲豪门向中国技术求援，“换道超车”让“理工男”奇瑞迎来新机遇。

玛莎拉蒂式微，中国车企的谈判地位却已然反转。15年前吉利收购沃尔沃时，是“穷小子迎娶公主”的励志故事。现如今，无论是吉利还是奇瑞，都已经“富”起来了，不再迫切需要老牌豪华品牌补齐短板。

据内部人士透露，继路虎Freelander首款SUV采用E0X平台之后，原菲亚特系的超豪华品牌玛莎拉蒂，和高端品牌阿尔法·罗密欧也都将以E0X平台为蓝本开发新能源车型。

近日，市场传闻玛莎拉蒂与阿尔法·罗密欧正考虑利用奇瑞汽车的E0X平台，共同开发新能源车型。尽管这一消息尚未得到两家意大利品牌的正式确认，但已经在业内引起了广泛关注。奇瑞集团对此传闻的回应相当简洁，表示“未有所闻”。

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【玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧采用E0X平台造新能源车？奇瑞回应：没听说过】8月6日，有消息称玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧将以奇瑞E0X平台为蓝本开发新能源车型，双方还在商谈中。对此，记者向奇瑞集团求证，对方表示“没听说过”。去年4月，奇瑞汽车董事长尹同跃曾透露欧洲两家豪华品牌将用奇瑞平台造高端车。知情人士称，这两家品牌大概率是玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧。目前，玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧均在加速电动化转型。( ...

IT之家 8 月 6 日消息，“汽车公社”今天爆料称，玛莎拉蒂和阿尔法・罗密欧将以奇瑞 E0X 平台为蓝本开发新能源车型，双方还在商谈中。对此，奇瑞集团向《每日经济新闻》回应称“没听说过”。IT之家注：奇瑞在 2023 年底发布了 E0X ...

（谈思汽车讯）据汽车公社消息，有内部人士透露，继路虎Freelander首款SUV采用E0X平台之后，原菲亚特系的超豪华品牌玛莎拉蒂，和高端品牌阿尔法·罗密欧也都将以E0X平台为蓝本开发新能源车型。