前阵子跑高速，突然感觉方向盘有点飘，心里咯噔一下。到服务区下来一看，好家伙，右后胎气儿明显不足 —— 这要是再晚点发现，后果真不敢想。打那以后，我对轮胎保养就上了心，琢磨出些实在法子，今天就跟大伙儿念叨念叨，都是平时自己上手试过的，挺实用。 先说看气压这事儿吧。以前总觉得 “差不多就行”，直到有回胎压低了没注意，轮胎侧面磨得特别厉害，修车师傅说再晚点就得直接换胎了。现在我每周都习惯性地绕车走一圈， ...

发动机配气机构简介：气门及气门弹簧 由于汽门和气门弹簧必须在恶劣严酷的环境下工作，尤其是气门更是直接与高温燃气接触，因此在材质上必须 ...

可变气门正时技术几乎已成为当今发动机的标准配置，为了进一步挖掘传统内燃机的潜力，工程人员又在此基础上研发出可变气门升程技术，当二者 ...

4. 安装气门芯：将气门芯插入气门嘴内，并确保安装到位。 5. 检查密封性：安装完成后，使用肥皂水涂抹在气门嘴和轮毂的连接处，检查是否有气泡冒出。 如果有气泡冒出，说明存在漏气现象，需要重新安装或更换气门嘴。

潍柴动力（股票代码：000338）在2025年7月29日正式获得了一项颇具创新意义的实用新型专利授权，专利名称为“一种具有气门座圈拆卸槽结构的气缸盖组件及发动机”。这一专利的核心在于其独特的气门座圈拆卸槽设计，旨在提升发动机气流通道的效率，推动汽车发动机技术的进步。

摩托车气门间隙的调节至关重要，它不仅影响着发动机的性能，还关系到燃油经济性和排放。气门间隙是指气门杆尾端与摇臂（或挺杆）之间的间隙。由于发动机在工作时，气门会因受热膨胀而伸长，如果间隙过小，气门可能无法完全关闭，导致漏气，功率下降；间隙过大，则会使气门开启时间缩短 ...

可变气门升程技术主要作用就是实现不同工况下，根据需求来调整气门阀开启程度的大小，也就是改变进气行程和排气行程的大小，可变气门正时 ...

MultiAir技术能够无级控制进 气门 正时（开启时机和时间）及开度，从而让发动机进气过程在各种不同工况下得到优化，最终实现动力性能及排放水平 ...

金融界2025年7月16日消息，国家知识产权局信息显示，广州汽车集团股份有限公司申请一项名为“气门杆总成、发动机总成和车辆”的专利，公开号CN120312381A，申请日期为2025年04月。

在智能汽车技术日新月异的今天，万通智控（300643）再一次引起了行业的广泛关注。根据证券之星的最新消息，万通智控于2025年7月25日获得了一项重要的发明专利授权，专利名为‘一种商用车TPMS气门嘴及TPMS传感器部装’（专利申请号：CN201910638135.3）。

气门的重要性 气门是机械工业重要的基础攻关件之一，是发动机配气机构的关键零件（见图2）。 气门使用性能直接影响发动机的油耗、排放、功率发挥等，对节能、环保都具有重要的意义。 如果把发动机比作人的心脏，那么气门就如同人的气管。