当新能源汽车市场逐步驶入深水区，行业遭遇到了增长瓶颈。乘联会数据显示，2025年7月1-27日，全国乘用车市场新能源车零售渗透率为54.6%。这一数据意味着，仍有近半数消费者徘徊在新能源大门外——纯电车型的里程焦虑、增程车型的亏电困扰、家充桩安装难题 ...

3C 认证当然不是走个过场。它是国家安全、质量和合规的底线，意味着产品从设计图纸上的一个螺丝钉，到生产线上的一道焊接工序，再到电磁兼容性、使用安全，都必须经过国家级实验室的严苛体检。

据了解，恒星超级增程由Zephyr 1.5T增程专属超效黄金发动机、66kWh的宁德时代超级骁遥MAX电池、800V超快充高压平台、800V碳化硅飓电机组成，单从这豪华硬件配置上就能看出，恒星超级增程的性能有多强悍。

广汽埃安高速充电网络延伸至中西部关键通道，构建起“ 6 纵 11 横” 的充电网络格局。尤其在京沪高速等主干线，广汽埃安的充电站布局不仅密集（如京沪高速 10 个站点、许广高速 8 个站点），更率先建成了行业领先的 640kW 超充站，以“充电 1 ...

金融界2025年8月2日消息，国家知识产权局信息显示，比亚迪股份有限公司申请一项名为“充电桩、充电系统及车辆”的专利，公开号CN120396733A，申请日期为2024年09月。

目前，紫藤、电四、电五、合三、合四、鹤北四、汽一、沧二、沧三、瑞丽、昆一等11个居委会管辖的15个小区已率先完成防火墙和分组停放的安装工作，预计各小区将在今年8月底前完成全部安装工作。

走进民乐小区改造完成的一间非机动车车库，分区设置的铅酸电池和锂电池电动自行车充电区域显眼。在贴墙设置的锂电池电动车停放区域里，一堵堵水泥墙构成的硬隔挡将充电区域划分为12个半包围隔间。车位顶上还设有AI分析检测系统，发现火情将第一时间报警并切断供电。

2025年了，新能源市场热闹非凡，但是定睛一看，占比还不到50%。 不是说好的新能源的体验是颠覆性的，“旦用不回”吗？怎么这么多年过去还有一半多的人在买油车？ 想来也简单，新能源汽车说到底还是个时兴玩意，在技术上确实有BUG。

轮滑比赛中受关注较高的项目当属速度过桩。亚洲轮滑联合会，自由式轮滑技术委员会委员、国际级裁判员徐辛华介绍，这个项目是速度与精准度的较量，运动员不但要速度快，还要失误少，因为踢漏一个桩就会被罚0.2秒。比赛中，运动员要完成12米加速，绕完20个间隔80cm的桩后冲刺。竞赛全程28米，优秀选手的个人计时成绩可达到3.9秒左右。

近些年，质价比的概念不断被提及，对于汽车消费来说，既然功能相似，性能相近，那么如果一款车型在质量和价格层面能够表现出更强的说服力，无疑会是更令消费者青睐的产品。 乘坐空间表现并未退步，家用场景值得一个好评 ...

面对这场自然的“烤”验，超过千万辆的新能源汽车保有量并未能展现出预期的从容。车主们为了给自己的爱车充电，不得不彻夜排队等待充电桩，这场景生动地诠释了新能源车主的无奈与焦虑。

作为比较，在 2024 年 3 月，NEVI 计划仅新建了 7 个充电站，总计 38 个充电桩；截至 2024 年第四季度，美国 9 个州只有 31 个基于 NEVI 计划打造的充电站，其中共设有 126 个充电桩。