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对此,现代汽车性能开发技术部门负责人曼弗雷德·哈雷尔(Manfred Harrer)表示,Ioniq 6 N的开发初衷并不是为了赚钱,而是要打造一款“光环车型 ...
现代汽车性能开发技术部门负责人、前保时捷工程师曼弗雷德・哈雷尔(Manfred Harrer)在接受《Drive.com.au》采访时表示,尽管现代对 Ioniq 6 在市场上的平淡表现心知肚明,但 Ioniq 6 N 的开发初衷并非追求销量,而是塑造品牌的“光环车型”(halo car),用技术与性能证明品牌实力。
来自MSN15 天
现代称Ioniq 6 N不为赚钱,只为提升品牌形象以及展示 ...现代汽车性能开发技术部门负责人、前保时捷工程师曼弗雷德・哈雷尔(Manfred Harrer)在接受《Drive.com.au》采访时表示,尽管现代对 Ioniq 6 在市场上的平淡表现心知肚明,但 Ioniq 6 N 的开发初衷并非追求销量,而是塑造品牌的“光环车型”(halo car),用技术与性能证明品牌实力。 “这些(N 系列 ...
来自MSN15 天
现代汽车:打造Ioniq 6 N不为赚钱 只为证明实力 - MSN快科技7月14日消息,现代汽车的N性能部门最近推出了高性能电动轿车Ioniq 6 N,然而不少人认为,这款车的出现有点“反商业逻辑”。 对此,现代汽车性能开发技术部门负责人曼弗雷德·哈雷尔(Manfred Harrer)表示,Ioniq 6 N的开发初衷并不是为了赚钱,而是要打造一款“光环车型”,通过技术和性能来 ...
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