深汕铁路起于深圳西丽站，终至深汕特别合作区并引入广汕铁路深汕站，全长125.5千米，是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分。 该盾构机开挖直径14.34米，掘进长度3850.6米，最大埋深62.5米，为单洞双线隧道。

深汕高铁是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，也是粤港澳大湾区向东辐射及深汕合作区“五铁五高”外联交通的关键一环。项目建成后，将强化大湾区与长三角、海西经济带的高速联系，实现深圳至深汕合作区的高频便捷连接，对推动深汕合作区融入大湾区、实现深 ...

8月1日，中铁三局承建的深汕铁路4标超大直径泥水平衡盾构机“坪山东3号”顺利始发，标段工程进入攻坚阶段。 深汕铁路4标位于深圳坪山区与惠州大亚湾区，主要工程包括4座工作井、95.1米矿山法隧道、9004米盾构区间，涉及4524环管片、4524块箱涵安装及18.439公里CRTS双块式无砟轨道铺设。 此次始发的“坪山东3号”盾构机开挖直径达14.34米，整机总长约121米，总重量约3678吨，装机总 ...

此次始发的“坪山东3号”盾构机开挖直径达14.34米，整机总长约121米，总重量约3678吨，装机总功率约9478千瓦。掘进施工的西区盾构段隧道长3850.6米，埋深最深达62.5米，为单洞双线隧道。隧道掘进地质条件复杂，需穿越弱风化花岗岩及风险源1 ...

本文转自：每日商报8月1日，深汕铁路4标超大直径泥水平衡盾构机“坪山东3号”在深圳坪山始发。该盾构机开挖直径14.34米，掘进长度3850.6米，最大埋深62.5米。该铁路起于深圳西丽站，终至深汕特别合作区并引入广汕铁路深汕站，全长125.5千米。这 ...

由御史桥首末站始发，原线行驶至会展路和机场大道交叉口，左转改经机场大道、富春江路、温州大道，恢复原线至御史桥首末站（往行）。返行保持原线运行。

调整后，11路公交线由汽车南站始发至东方红广场南口线路不变，经广场南路、金昌南路、庆阳路、平凉路至广场南路东口站恢复原线运行，临时停靠东方红广场西口（1路）站点。

记者从中国东方航空获悉，该航司日前在西安等13个机场推出无感中转服务，经由上海中转国际航班的旅客，不再需要在虹桥机场和浦东机场之间手动“接驳”行李。

广大市民朋友：因南环路电厂路小黑河桥双向封闭，导致一号线公交车无法按原路线通行。为保障市民日常出行不受影响，现对一号线运营路线临时调整如下：一号线上行始发站调整为技校路南口一号线下行始发站调整为幸福公租房小区请广大市民留意站点变化，就近乘车。待该路段 ...

商报全媒体讯 （椰网/海拔新闻记者 ...

经过十几个小时的连续奋战，7月25日下午3点，由广东水电二局负责施工的粤东城际8标三工区项目迎来关键节点——潮州东站东端头盾构始发段顺利封顶，为后续盾构施工奠定坚实基础。

受台风“竹节草”及后续强降雨影响，为确保旅客运输安全，铁路部门将停运2025年7月30日由昆明南站始发开往上海虹桥方向的部分高铁列车。 铁路部门表示，已购买上述停运列车车票的旅客，可于票面乘车日期起30日内（含当日）在12306网站或手机客户端、火车站售票窗口办理全额退票手续，不收取退票手续费。铁路部门将密切跟踪台风动态及影响范围变化，根据线路设备状态和天气情况，动态调整后续开行方案。