可持续航空燃料丝毫不会影响飞机和直升机的飞行表现，而且使用周期内释放的碳排放量比传统燃油少80％。在我国运作的贝尔直升机今后会改用由传统和可持续航空燃料制成的混合燃油，虽然价格较高，但每趟行程的排碳量是传统燃油的约30％。