金融界2025年8月1日消息，国家知识产权局信息显示，比亚迪股份有限公司申请一项名为“减振连接器、音响组件和车辆”的专利，公开号CN120414171A，申请日期为2025年02月。

随着汽车技术的迅猛发展，越来越多的新技术开始涌现，像宁江山川这样的企业正是推动这一趋势的重要力量。专家指出，液压缓冲技术的应用，不仅会提升车辆的整体性能，也可能推动汽车行业在安全性与舒适性上的更大革新。未来，更多的消费者可能会将这一技术作为购车的重要考量因素。

近日，保隆科技宣布，其自主研发的电控减振器成功获得国外高端电动车企的定点项目，项目生命周期为6年，总金额超1.6亿元，计划于2026年量产。该减振器结合了空气弹簧技术，具备高一致性、可调力值大等优点。 公司在合肥园区建立了10万级洁净度的智能无尘车间，确保生产质量。此次定点标志着保隆科技在国际市场的进一步拓展，助力高端电动车的智能悬架系统发展。 亿纬锂能Mr.Big电芯获认证 近日，亿纬锂能的62 ...

根据天眼查APP的数据显示，比亚迪的这项新专利旨在通过创新的减振器设计，提升车辆的舒适性和适应性。专利摘要中提到，减振器总成由活动部分和固定部分组成，活动部分可相对于固定部分进行运动。更为关键的是，专利中引入了调节结构，使得减振器的整体高度可以主动调节，这不仅有助于缓解车辆在颠簸路面上的振动，还能有效提升车辆的通过性，适应不同的驾驶路况。

近日，保隆科技获得国外知名电动车新势力车企高端车型的双腔空气弹簧减振器总成定点，其中电控减振器采用保隆科技自研自制产品。项目生命周期6年，生命周期总金额超1.6亿元，计划于2026年量产。这是保隆科技电控减振器在海外获得的首个定点。 保隆科技研发的电控减振器，融合保隆科技在空气弹簧上的领先优势，可使减振器性能与空簧性能实现更完美的匹配。产品具有电磁阀包络小、减振器力值一致性高、阀系锁紧更可靠、力值 ...

减振器类型多样，依据材料能够划分成橡胶、弹簧以及空气减振器，依照作用能够划分为机械设备、汽车、精密仪器等等。而在汽车悬架系统当中 ...

科曼在UTV组同样做出了优质可靠的产品，西安极道的吴振轩在接受采访的时候表示：“科曼为庞巴迪X3专门设计了一款拉力赛专用的减振器，经过全新优化设计，与传统版本相比，增加了绞牙的可调空间，增加了活塞的运动行程，我在试车和排位赛之后，感觉非常捧，我们车队都换了这款减振器，相信大家在以后的比赛中都能有好的表现。

金融界2025年7月25日消息，国家知识产权局信息显示，蓝讯汽车空气悬架系统（滁州）有限公司申请一项名为“减振器和车辆”的专利，公开号CN120367979A，申请日期为2024年01月。

长江日报大武汉客户端7月10日讯 8000万元!华科大陈学东院士团队研发的超精密主动减振技术在光谷转化成功。2024年7月10日，华中科技大学与光谷 ...

慧聪网：大家好，这里是一汽东机工减振器2010年经销商会议的现在，非常高兴在经销商会议期间能够邀请到一汽东机工减振器有限公司总经理接受 ...

电控减振器企业「琳顿」完成天使轮融资，高榕资本领投,在汽车工业升级浪潮中，汽车底盘的智能化和个性化革命，成为继汽车电动化、座舱智能化 ...

10月中下旬，2021第二届敦煌大海道汽车耐力赛闭幕，FIA国际汽联摩洛哥越野拉力赛也顺利落幕。科曼（K-MAN）减振器的赛博特系列（SABOTT）在国内外 ...