资讯

金融界2025年7月28日消息,国家知识产权局信息显示,浙江正盛减振器有限公司申请一项名为“一种汽车减震器加工用法兰钻孔装置”的专利,公开号CN120362557A,申请日期为2025年05月。
你有没有发现,混动车在低速时的顿挫感越来越少了?这背后,可能藏着一项关键技术。 国家知识产权局近日公示,舍弗勒取得一项名为‘限扭减振器’的实用新型专利,申请日期为2024年9月 ,这项技术或将重新定义混动车的平顺性表现。
重庆昊丰汽车零部件有限公司自成立以来,一直致力于提升自身技术水平和产品质量。公司不仅在技术研发上投入大量资源,还积极拓展市场,与多家知名汽车制造商建立了合作关系。此次专利的取得,无疑将为公司带来更多的商业机会和发展空间。
金融界2025年7月28日消息,国家知识产权局信息显示,南京赛博宁减振器制造有限公司申请一项名为“一种汽车用扭振减振器”的专利,公开号CN120367993A,申请日期为2025年05月。
该减振器采用6Σ优化轴承,可为悬架提供可靠受力支撑,并提供丝滑柔顺转向性能;超高应力螺旋弹簧&柔性阻尼垫采用TPU聚氨酯弹簧垫,能更好地 ...
科曼在UTV组同样做出了优质可靠的产品,西安极道的吴振轩在接受采访的时候表示:“科曼为庞巴迪X3专门设计了一款拉力赛专用的减振器,经过全新优化设计,与传统版本相比,增加了绞牙的可调空间,增加了活塞的运动行程,我在试车和排位赛之后,感觉非常捧,我们车队都换了这款减振器,相信大家在以后的比赛中都能有好的表现。
KONI FSD减振器专利是在2000年取得的,这种FSD减振器在传统气压减振器的基础上,增加了一个机械阀门,能够根据悬架和车身的振动频率来调节减振器 ...
10月中下旬,2021第二届敦煌大海道汽车耐力赛闭幕,FIA国际汽联摩洛哥越野拉力赛也顺利落幕。科曼(K-MAN)减振器的赛博特系列(SABOTT)在国内外 ...
后来,工程师们在悬架中设计了减振器和弹簧,这二者也逐渐成为汽车悬架结构的重要部件。但至今还是有不少人搞不明白这二者之间到底有啥区别 ...
长江日报大武汉客户端7月10日讯 8000万元!华科大陈学东院士团队研发的超精密主动减振技术在光谷转化成功。2024年7月10日,华中科技大学与光谷 ...
慧聪网:大家好,这里是一汽东机工减振器2010年经销商会议的现在,非常高兴在经销商会议期间能够邀请到一汽东机工减振器有限公司总经理接受 ...
电控减振器企业「琳顿」完成天使轮融资,高榕资本领投,在汽车工业升级浪潮中,汽车底盘的智能化和个性化革命,成为继汽车电动化、座舱智能化 ...