继7月1日“紫荆十一号”4300吨级试验后，广东琼州海峡船舶修造有限公司仅用29天再攀技术高峰，标志着我国首个客滚应急基地正式具备琼州海峡全部海峡股份现役客滚船型的维修能力，维修吨位上限从原设计5000吨级跃升20%至6000吨级。

每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：官宣，船舶维修订单饱和！请问，海峡股份成立的船舶维修厂，现在厂区停满的船舶是维修的吗？订单饱和对公司带来多少利润？

重载试验的完成，使得琼州海峡客货滚装船型维修最大上限从原有设计的5000吨级提高至6000吨级，未来整个琼州海峡的客滚运输轮都可以纳入修理的范围。

圣同智能激光装备集团以技术领航，以“光”淬炼中国船舶修造新高度,船舶,机械 ...

广东省船舶修造企业安全生产标准化（以下简称“标准化”）达标企业的评定分为一级和二级。 评定为一级标准化达标企业的单船修造能力应在3万载重吨（含3万载重吨）以上或在年30万载重吨（含30万载重吨）以上。

4月20日，浙江省台州市正式实施船舶修造气象风险等级地方标准《船舶修造气象风险等级划分及应对》（DB 3310/T 123—2025）。 该标准通过科学划分气象风险等级并明确应对措施，推动企业实现从“被动救灾”到“主动治灾”的转变，为台州提供安全生产精细化保障。

该平台引入杭州亚运会气象保障服务科技成果，涵盖室外涂装、焊接、起重、高处、下水、试航等6个船舶修造施工流程的气象风险预报模型，为船舶修造企业提供精准预报预警，实现风险关口前移，助力企业降本增效。

9月22日，本报从广州市政府获悉，广州南沙文冲船舶修造有限公司“6·27”较大淹溺事故已于近日查明。据悉，2024年6月27日，位于广州市南沙区的 ...

4月12日，湖南中联重科智能高空作业机械有限公司（以下简称中联重科智能高机）与中远海运重工克莱芬船舶工程有限公司（以下简称中远海运重工 ...

作者：宋上上来源：“海交史研究资讯”微信公众号原文刊载于《海交史研究》2023年第3期郑和宝船模型（图源：中国国家博物馆）明代马、快船 ...

山西焦煤汾西矿业设备修造厂（以下简称“设备修造厂”）日前透露，长期以来，该厂始终遵循“秉诚信、抓管理、精技术、强质量、重服务”的治企理念，把生产产品当成品牌做，把产品质量当成企业的“命根子”，奋力打造煤机装备制修板块标杆型企业。

船舶修造业整治后，企业数量从106家减少到45家，但规上总产值不减反增。