继7月1日“紫荆十一号”4300吨级试验后，广东琼州海峡船舶修造有限公司仅用29天再攀技术高峰，标志着我国首个客滚应急基地正式具备琼州海峡全部海峡股份现役客滚船型的维修能力，维修吨位上限从原设计5000吨级跃升20%至6000吨级。

每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：官宣，船舶维修订单饱和！请问，海峡股份成立的船舶维修厂，现在厂区停满的船舶是维修的吗？订单饱和对公司带来多少利润？

重载试验的完成，使得琼州海峡客货滚装船型维修最大上限从原有设计的5000吨级提高至6000吨级，未来整个琼州海峡的客滚运输轮都可以纳入修理的范围。

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广东省船舶修造企业安全生产标准化（以下简称“标准化”）达标企业的评定分为一级和二级。 评定为一级标准化达标企业的单船修造能力应在3万载重吨（含3万载重吨）以上或在年30万载重吨（含30万载重吨）以上。