人民财讯7月24日电，市场监管总局消息，2025年1—6月，我国共开展汽车产品召回87次，涉及车辆528.06万辆，同比分别下降34.59%和增长29.39%。截至今年6月30日，我国累计开展汽车产品召回3162次，召回车辆1.19亿辆。

人民财讯7月24日电，乘联分会数据显示，初步推算7月狭义乘用车零售总市场约为185万辆左右，同比去年增长7.6%，环比上月下降11.2%，其中新能源零售预计可达101万，渗透率提升至54.6%左右。

沙特交通和物流服务大臣萨利赫·贾西尔表示：“无人驾驶出租车试点体现沙特对未来交通发展的前瞻愿景和在智能交通领域的战略性投资。我们将继续推动创新技术落地，建设具有国际竞争力、效率高、可持续的交通体系，以促进经济增长和提升居民生活质量。” ...

总台记者当地时间7月24日获悉，根据汽车制造商和贸易商协会数据，2025年上半年，英国汽车和微型厢式货车的产量创下1953年以来的最低纪录（未计算疫情期间工厂停工阶段）。其中汽车产量下降了7.3%，微型厢式货车产量则大幅下降45%。当地媒体表示，由于美国关税政策导致的不确定性，一些工厂减产甚至暂停生产造成产量下降。（总台记者 杨兢兢） ...

车企为何集体押注下沉市场？据中国汽车工业协会预测，到2030年我国农村汽车保有量将超7000万辆，市场规模达5000亿元；千人保有量有望提升至160辆。“汽车下乡”“以旧换新”等政策红利持续释放，叠加县域居民收入增长，构成广阔的增量腹地。

公安部称，我国市场上销售的汽车搭载的“智驾”系统，都不具备“自动驾驶”功能。这些“智驾”系统都还暂时停留在辅助驾驶阶段，也就是说由系统辅助驾驶人去执行一些动态驾驶的任务，车辆还是需要人来操控，驾驶人才是最终的责任主体。驾驶人“脱手脱眼”不仅藏隐患，一旦出事，还可能面临着民事赔偿、行政处罚和刑事追责三重法律风险。

随着发动机合资业务终止，三菱汽车彻底退出中国市场。7月23日，北京商报记者了解到，三菱汽车已终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司（以下简称“航天三菱”）的合资合作，并全面停止该合资公司的发动机业务运营。

綦江区公安局认为，关于城市道路交通标志和标线的设置，有关部门发布过国家标准，案涉交通标志的设置并未违反标准，秦某确实进入了禁止驶入的区域。綦江区公安局作出行政复议决定，维持前述处罚决定。秦某还是不服，就向法院提起行政诉讼，请求撤销前述行政处罚决定和行政复议决定。

汽车出海表现亮眼既是中国汽车工业转型升级的成果，也是全球新能源汽车产业格局变化的重要信号。强劲增势的背后是技术与成本优势的集中释放。“中国车企掌握了核心技术，能在新能源汽车领域实现弯道超车。另外，中国新能源汽车性价比极高。”北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔告诉记者，中国新能源汽车起步较早，依托于强大的新能源汽车产业链，零部件成本得以大幅降低。

随着自主新能源品牌“All in智能化”趋势蔓延，多家车企正积极拥抱华为，争抢最新版华为乾崑智驾上车先机。“华系SUV”暗战也一触即发，售价已从30万—50万元价格区间下探到20余万元。

合资车企燃油车之所以能够实现增长，与其市场战略的调整有关。记者注意到，今年上半年合资车企的促销力度相比往年有所上浮，包括北京现代、一汽丰田、一汽-大众在内的合资车企的“一口价”政策在2025年得以延续。

另外，分板块来看，2024年自主乘用车板块人均工资首次超过合资乘用车板块，为17.8万元，同比增长7.7%。合资乘用车板块则为17.4万元/人，同比下降1%。