IT之家 7 月 21 日消息，据外媒 Autocar 今晚报道，奔驰将延长当前 A-Class 两厢车的生产周期，至少持续到 2028 年。这一决定与 CEO 康林松之前的声明有所出入，他曾称 A-Class 和 B-Class MPV 将在 ...

日前，据海外媒体报道， 奔驰 将会延长当前A-Class两厢车的生产周期，并且至少持续到2028年，这一举措直接推翻CEO康林松两年前2025年底停产A-Class与B-Class MPV的宣言，战略决策上的反复，似乎暴露了奔驰电动化战略的深层矛盾。

在汽车行业转型的浪潮中， 奔驰 的A-Class两厢车却迎来了意外的好消息。根据外媒Autocar的最新报道，奔驰决定将A-Class两厢车的生产周期延长至2028年，这一决定与奔驰CEO康林松之前的计划形成鲜明对比。他曾表示，A-Class和B-Class MPV将在2025年底停产。

由于欧洲市场对于 A-Class 车系的新车需求仍相当旺盛，原定于将在 2026 年停产的 A-Class 掀背车型以及 A-Class Sedan 轿车，目前将确定至少生产至 2028 年。但奔驰仍维持先前的品牌车系编成设定方向，并不会推出新一代 ...

近期，海外媒体披露了一则关于奔驰汽车的重要调整：其A-Class两厢车的生产周期将被意外延长，预计将持续至2028年。这一决策与奔驰CEO康林松两年前提出的2025年底停产A-Class与B-Class MPV的计划大相径庭，显示出奔驰在电动化转型道路上的战略摇摆，凸显出其在转型过程中的深刻矛盾。 销量下滑对于奔驰而言，无疑是一记重击。然而，更令人担忧的是，为了挽救市场份额，奔驰不得不采取降价策略 ...