不少人恐怕都会脱口而出——本田飞度！ 理由也很简单：省油、省心、能装、耐用，那个价位里几乎没有对手。 也正因为如此，飞度曾经一度风光无两，月销轻松破万； 甚至在二手市场上都离谱得很——开了三年的车，居然还能卖出接近新车的价格。 但现在呢？

虽然已经进入电动汽车时代，但是在网络上以及终端市场上依然有很多本田的忠实粉丝，本田汽车对于他们而言是节油的象征，是结实耐用的保障。但是不争的事实就是，现在的本田汽车销量下滑较为明显。举个例子，你还记得本田飞度吗？

站在更宏观的视角来看，飞度的没落几乎是“历史的必然”。在代步小车这一细分市场，燃油车的劣势越来越明显。过去，小型燃油车的优势在于省钱、皮实和保值率，但现在电动车同样具备这些优势，甚至更加突出。更重要的是，电动车牌照好上、城市不限行，这些都是燃油车无法比拟的。

在我看来，元UP 301KM领航型绝对算得上是一台“好看、好开、好停、好省、配置好丰富”的年轻活力SUV，考虑到优秀的产品力和诚意满满的价格，我相信元UP 301KM领航型的到来，应该会在元家族累计150万辆销量的基础上，再添一把火！

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