雷克萨斯IS系列再度发力，一款全黑特别版车型即将在日本市场掀起波澜。据官方消息，这款被命名为F Sport Mode Black IV的特别版车型，定于8月4日正式发售，为钟爱IS轿跑的消费者带来全新选择。

在网上， 雷克萨斯ES 车系的最低价格已经“逼近”了20万大关（最低20.39万），终端优惠高达近10万。那在现实生活中，雷克萨斯ES车系真有那么大优惠吗？抱着一探究竟的心态，我们来到了湖南最大的骏佳 雷克萨斯 ...

从动力系统来看，这款雷克萨斯UX采用的是2.0L加电机组成的油电混动系统，最大功率152马力。这套动力系统不就是 凯美瑞 车型上所搭载的吗？除此之外，还采用了四轮独立悬架设计，拥有三种不同的驾驶模式，只有在高配车型上才拥有悬架软硬调节功能。

雷克萨斯 ...

雷克萨斯 ES 300 以其精湛的工艺、舒适的驾乘感受和可靠的性能，在豪华轿车市场占据一席之地。然而，对于追求高品质音乐的车主而言，其原车音响系统的表现却与车辆的豪华定位存在差距。为此，一位雷克萨斯 ES300 车主选择为爱车升级日本熰歌 OG ...

熟悉丰田品牌的都知道，雷克萨斯电气化作为丰田CASE革命的支柱，是丰田在新能源和智能化转型方面的排头兵。上半年雷克萨斯稳坐进口车销冠只是开始，伴随着丰田“立全球 ...

而始终未变的是雷克萨斯对于服务、产品以及体系能力矢志不渝的追求。这一在中国市场经历风雨，依然坚挺的全球豪华品牌，正在从跟随者走向引领者，在豪华品牌、特别是进口车市场新一轮的洗牌后，雷克萨斯或将迎来在中国市场最好的时代。

在参加完雷克萨斯媒体沟通会之后，不少到场的同行都对第八代ES有了新的评价。这款新车在今年上海车展首发时，大家都觉得第八代ES的设计越来越丰田化，认为雷克萨斯是在砸自家最畅销车型的摘牌。

不激进、不盲从、不妥协，雷克萨斯的价值观再次印证：豪华自有格调。

雷克萨斯LC500被广泛认为是雷克萨斯旗下驾驶起来最带劲的车型，因为它在提供优雅豪华体验的同时，还兼具运动性能。尽管它并非为赛道驾驶而设计，但常常让人误以为它只是一辆舒适的大型巡航车，而实际上，它是一款运动型豪华旅行车，能够带来令人振奋的驾驶体验。R ...

近日，雷克萨斯对旗下豪华MPV车型-雷克萨斯LM500h进行了改款，并宣布将在8月1日起在日本全境的雷克萨斯专门店正式开启销售，其在日售价为1500万日元-2100万日元之间（含税）（约合人民币72.5-102万元）。自2020年雷克萨斯LM500h ...

可以说，雷克萨斯的这种“中国式质变”，也从本质上证明了，其在中国市场也在变得更加“通透”。更深度的本土化，既是雷克萨斯完成品牌跃迁的支点，也是未来进一步高速发展的起点。