本文转自：人民铁道报川外小铁路蔷薇隧道。吴标摄川外小铁路西政站。吴标摄胡志强罗希雅这条穿越半个多世纪的铁路，用钢铁的韧性接纳着城市变化，让工业时代的铿锵与山城生活的温婉在此和谐共鸣。正如一位摄影师在朋友圈写道：钢轨从未冷却，它只是换了种方式，在重庆人 ...

咱们国家第一个核武器研制基地的铁路钢轨，居然是从重庆来的“土特产”！是不是感觉特别神秘又带点小得意？这事儿可不是开玩笑，它就藏在那段波澜壮阔的历史里。今天，我就带大家扒一扒这段刚被翻出来的宝藏故事。

“这条铁路的钢轨，是由重庆制造的！”7月21日，重庆交通大学交通运输学院副教授、博士生导师曾超难掩激动地告诉记者，今年2月，他和团队在金银滩勘察时发现钢轨上有“重钢”等字样。经与重钢集团、重钢档案馆等反复核对档案、专家深入研讨及现场印证，这一重大发现 ...

7月24日，初伏第五天，正午骄阳直射南京东站编组场。13时30分，地表热浪蒸腾，钢轨温度早已突破60℃，站场内货车解编作业渐渐减少——此刻，正是南京桥工段南京线路重点维修车间焊接工区“接骨师”们难得的“天窗”时间。“今天到南京东编组场第25股道配合更 ...

距离重庆1400公里之外，青海金银滩草原上，一条锈迹斑驳的铁路，静静卧于荒草之中。六十多年前，它承载着绝密使命：将核工业建设者、设备与物资运进中国首个核武器研制基地——国营221厂，更肩负着将中国首颗原子弹和首颗氢弹秘密运往新疆罗布泊试验场的重任。“ ...

宁波动车组运用所是浙江省第三座动车组运用所，拥有24条存车线、6线检查库，可同时为6列12组动车组提供检修、探伤、清洗等全流程服务。在下午1时到4时地表温度最高时，宁波工务段宁波线路车间检查工区副工长胡云昭和同事们，对道岔、停车线进行检修。他们像一只 ...

如今，“唐山造”已驰骋全球，从亚非拉市场到欧美高端市场，葡萄牙波尔图的城轨列车、巴基斯坦的铁路客车，都镌刻着“中国创造”的印记。苏健说，要以技能大师工作室为平台，培养更多大国工匠，参与企业数字化转型。其实，从当年举着帆布护机车的工人，到今天钻研技术的团队，他们早已把抗震精神熔铸进每一列列车的筋骨里。

地铁1号线是杭州的交通大动脉。据测算，一辆地铁约重120吨，车厢下的每根钢轨每天至少要与载满乘客的列车摩擦230次。暑运期间客流增加，钢轨承载的压力变大，更容易出现疲劳伤损，钢轨维修替换的工作量也会日渐增大。

今年41岁的张庆智，从事焊轨工作已经10年了，他带领一支由8人组成的团队，差不多每30天就要对辖区内700多公里的铁路线路“体检”一遍，一旦发现受损钢轨要立即进行焊接和无缝更换。因此，他们也被称为铁路“钢轨医生”。

人民网沈阳7月24日电（记者王斯文）7月19日6时10分，满载着346吨36米、60米两款特型钢轨的55016次列车，从灵山站准时驶出，前往鲅鱼圈北站，随后经由营口港“换乘”轮船，驶向目的地非洲南非，此次钢轨的成功运输，标志着全国首例特型钢轨海铁联运试验成功。

新甘肃·每日甘肃网见习记者 马腾飞 【摘要】黄涛，中国铁路兰州局集团有限公司银川工务段钢轨探伤车间探伤工，扎根探伤一线23年，在管内近2000 ...