8月1日凌晨，经过110分钟连续作业，由铁投集团所属珠肇铁路公司投资建设的珠肇高铁跨南车路特大桥（96+96）米T形钢构梁顺利完成转体，标志着珠肇高铁2标桥梁建设取得阶段性进展，为后续架梁、铺轨施工奠定坚实基础。跨南车路特大桥位于江门市新会区，全长1 ...

据悉，珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的首条350公里时速高铁，也是珠三角枢纽机场集疏运体系的重要组成部分，线路自深茂铁路区间引出，经江门、佛山、肇庆接入南广铁路，全长约184.5公里，建成后将进一步完善粤港澳地区交通网络布局，促进大湾区经济社会高质 ...

本文转自：江门日报昨日凌晨，珠肇高铁跨南车路特大桥T构桥顺利完成转体作业。江门日报讯（文/图记者/简家琳通讯员/刘洋）8月1日凌晨2时25分，珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段2标项目的关键工程——跨南车路特大桥（96+96）米T构桥在历时100多分钟转 ...

本文转自：今晚报昨日8:30，由雄安高速铁路有限公司建设、中国铁建大桥局承建的津潍高铁天津段唯一的转体桥工程——滨海南特大桥跨南港铁路148米连续梁转体桥成功完成双墩同步转体。据悉，此次完成的转体桥津潍高铁天津段唯一的转体桥工程，标志着滨海南特大桥A ...

津潍高铁是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的核心段落，建成后将串联京津冀与山东半岛城市群。此次转体施工位于滨海南特大桥A段末端，津潍高铁全线的“咽喉”要地。桥梁翼缘板距10千伏贯通线最近仅7.5米。如果采用传统方法施工，将严重影响南港铁路运营。为了最大限度减少对铁路运输的影响，该桥采用转体法施工，平行于铁路线路两侧挂篮悬臂浇筑梁体，最后球铰转动使桥梁跨越铁路后与设计桥位完美重合。

天津日报讯（记者 万红 摄影 张磊）昨天8时30分，由雄安高速铁路有限公司建设、中国铁建大桥局承建的津潍高铁天津段唯一的转体桥工程——滨海南特大桥跨南港铁路148米连续梁转体桥，成功实现双墩同步转体，为项目后续建设进一步推进打下基础。

7月25日，由中铁十局四公司承建的国内首例采用新型双工作面转体盆式支座上跨桥——仪禄高速（仪征至禄口国际机场）枣林湾特大桥跨宁启铁路主桥成功转体，填补了双转动面转体装置在桥梁转体施工中应用的空白。仪禄高速枣林湾特大桥跨宁启铁路主桥转体梁长160米，宽 ...

10月30日9时38分，经过一个多小时的空中转体作业，位于四川省泸州市的重庆至昆明高速铁路(以下简称“渝昆高铁”)寒坡岭特大桥实现转体对接 ...

齐鲁网·闪电新闻7月22日讯 ...

转体桥施工过程中，平行铁路方向采用满堂支架上节段现浇施工，转体重量达12000吨，转体角度达81°，单幅桥梁宽度达30.95m，且左幅梁宽 为不等宽，导致T构两端存在不平衡重约43吨，转体桥需进行承重配重后才能进行转体，施工技术难度大。

洪观新闻记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，7月15日上午，南昌市绕城高速西二环厚田至乐化段A匝道上跨京九铁路工程，经铁路部门和建设团队周密部署和精准施工，在48分钟内成功完成逆时针45度转体，平稳跨越京九铁路营业线。此次转体的桥梁结构位于南昌市新建区，长度为129米，自重超14000吨，相当于1万辆普通小汽车的 ...

本报讯（记者 张群琛 通讯员 侯晓静 赵世祥）昨天上午8：30，由雄安高速铁路有限公司建设、 中国铁建 大桥局承建的津潍高铁天津段唯一的转体桥工程——滨海南特大桥跨南港铁路148米连续梁转体桥成功完成双墩同步转体。 此次完成的津潍高铁天津段唯一的转体桥工程，标志着滨海南特大桥A段梁体以下基本完成。转体施工位于滨海南特大桥A段末端，津潍高铁全线的“咽喉”要地。桥梁翼缘板距10千伏贯通线最近仅7.5米 ...