第三方底盘公司在商用车（物流车、巴士）、特定场景Robotaxi以及部分追求极致性价比或快速上市的中低端乘用车领域有望率先突破。而这也是宁德时代的发力方向之一。

金融界2025年8月1日消息，国家知识产权局信息显示，威巴克减震系统江苏有限公司取得一项名为“一种便于调节的汽车减震器”的专利，授权公告号CN223178035U，申请日期为2024年10月。

是滑板底盘是一种新能源汽车尤其是电动车专用的整车平台结构设计，因其外形扁平、各核心部件布局像“滑板”而得名。它的核心理念是将电动车的电池组、驱动电机、悬架系统、转向系统、制动系统等关键零部件集成于一个扁平的底盘结构中，从而形成一个标准化、高度集成、可 ...

宁德时代，一直在居安思危，不甘心只做电池领域的王。滑板底盘，是宁王拓展业务边界的核心项目之一。蛰伏4年后，底盘项目迎来了资本化的重要节点。该项目投前估值90亿，1亿起投，被资方热捧。有人说，宁王是真着急了，等外部资金到位了，就开始正儿八经做事了。本文 ...

据界面新闻，时代智能在成立伊始制定了“531”计划，即第一年组建团队并设定整体规划，第三年落地产品，从第五年起，每年为2-3家整车厂配套滑板底盘。目前，时代智能的团队已有约600人。

宁德时代旗下的时代智能公司正加速推进其滑板底盘业务的发展步伐。近日，市场传出消息，时代智能已启动了首轮外部融资，目标融资额为20亿元人民币，投前估值预计达到90亿元。据透露，此轮融资采用了定向邀请的方式，投资门槛高达1亿元，目前参与的主要为大型国有资 ...

老日系燃油车一般一台车也就1.3吨左右，而电动车光电池组就四五百公斤，整车动不动就上1.7吨，甚至超过2吨。而且为了降低风阻、贴地行驶，大多数电动车都把电池放在底盘正下方， 重心极低，簧下质量极大 。

总的来说吧，理想i8这款车，确实存在一些争议，包括配置方面的，设计方面的，动力电池方面的，但是从整体的驾驶质感而言，它的确是值这个价，甚至可以说物超所值，因此，关键看你到底要什么，如果你想买一台好开的大六座SUV，并且能够接受它的MPV外观，那我觉得 ...

据采埃孚亚太区汽车底盘解决方案事业部系统设计负责人李遥博士介绍，随着乘用车底盘重要性的不断提升，底盘2.0将成为采埃孚进一步增长的最重要引擎，到2030年底盘2.0相关产品将实现约48亿欧元销售额，全球市场份额有望达到33%。

压电扬声器则用石英等微小晶体来完成类似工作，电信号让晶体震动带动金属片发声。这项技术虽然偶尔见于高保真设备，但更多出现在老式石英钟表的闹铃等小型蜂鸣器中。

当整车制造业逐步走向“架构化”与“软件主导”，底盘作为决定动态性能与驾乘质感的核心载体，亦需同步转型。采埃孚提出的“底盘2.0”并非一个单一产品，而是一套软硬解耦、传感融合、可持续演进的解决方案。这套系统的最终目标，或许不仅在于支撑自动驾驶，更在于为未来的每一位乘客，提供更聪明、更安全、更舒适的移动体验。