五菱之光EV，一款以5.78万元价格震撼登场的纯电动多用途车型，正悄然改变新能源商用车市场的格局。这款隶属于五菱红标的305km进取型车型，不仅代表了新能源商用车的一次迭代升级，更如同一把锐利的钥匙，解锁了市场对于高价新能源商用车的固有认知。

在中国成都，一场引领电动商用车轮胎技术革新的发布会盛大举行，中策橡胶在此全球首发其革命性的“X技术系统”，并推出了专为电动商用车设计的全新轮胎系列。

在近期的一次重要活动中，福田汽车的高层领导们齐聚一堂，共同见证了企业转型变革的初步成果。福田汽车董事长常瑞在活动现场指出，2025年上半年，福田汽车的销量实现了稳步增长，特别是在重卡、新能源以及海外市场方面，均取得了显著的突破。他强调，福田汽车将继续 ...

值得注意的是，该电池包带电量突破1000kWh，意味着新能源商用车有望进入“千度电量”的新阶段，将进一步缓解当前整车续航里程不足的痛点，并有望加速重卡等商用车细分市场的电动化替代进程。

7月29日，中国长安汽车集团正式成立，标志着汽车领域“国家队”再添核心力量。在这一历史性机遇下，作为长安汽车唯一商用车业务战略承载者——长安凯程，依托新央企的协同效应，在“电动化、智慧化、皮卡化、全球化”战略牵引下，正全面整合资源、加速转型、充分发挥央企责任担当，驶入“世界一流商用车品牌”快车道。

沈董强调，新能源革命重塑了汽车产业格局，电动商用车的发展对轮胎性能提出了前所未有的严苛要求。电动车独有的“瞬时大扭矩”（电动机特性）和“显著增重”（电池负载增加约25%）两大特性，使传统轮胎频繁陷入“高磨损、高故障、高异磨”的全新三高困境，这成为了制 ...

打破这一悖论，需要从“组件性能思维”向“平台价值思维”的战略性转变。这意味着我们不应该仅仅重视CPU频率、核心数量，而是处理器架构与真实商用负载的契合度、集成平台对总拥有成本（TCO）的系统性影响，以及对未来技术范式的前瞻性布局。

7月18日—19日，由中国汽车流通协会主办的 2025二手商用车大会（第九届） ...

【大河财立方 记者 张克瑶】7月28日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称乘联分会）与科瑞咨询联合发布新一期新能源商用车周报。根据本期周报的统计，上半年新一轮“以旧换新”政策带动中重卡销量，但个别销量大省出现下滑；商用车动力电池装机量稳步提升。

后来换了上汽大通MAXUS新途V70，才知道什么叫“一车多用”。它搭载的是上汽π ...

作为减重塑形行业的领导品牌，丽减美瘦吧为持续匹配高速发展态势并精准响应不断升级的顾客需求，亟需以创新技术驱动门店运营与品牌传播效能跃升。创维商用深厚的商用显示技术积淀与成熟的场景化解诀方案能力，恰为双方合作奠定了坚实基础。此次战略携手，丽减美瘦吧与创 ...

商用车制造企业主营业务主要涵盖商用车整车制造、商用车配套零部件生产销售、新能源商用车生产及销售等。 商用车整车生产销售企业主要包含上汽、东风、北汽、长安、一汽等。 中国商用车行业企业依据2020年的销售量划分，可分为3个竞争梯队。